AVENTICS接近传感器尺寸结构图除了高测量精度外,安装和设置测量范围时还需要极大的灵活性,以便能够满足最多样化的要求。• 带电缆连接、插入式连接、带滚花螺钉的 M8 和 M12 插头、非接触式、ATEX 设计的传感器• 适用于所有气缸系列的传感器解决方案• 紧固件、电缆支架、连接电缆、角插头
AVENTICS接近传感器尺寸结构图
反转运动方向后关闭点和开启点之间的路径差称为迟滞。响应路径是沿一个运动方向经过传感器时打开点和关闭点之间的路径差。当从相同的运动方向移动时,接通点的再现性在大约范围内。 0.1 毫米(恒温下)。迟滞和响应路径的值在很大程度上取决于传感器的类型和气缸直径。
自动化技术中使用不同的传感器原理。根据应用的不同,可以提供基于带有接触片的簧片触点的电动气缸传感器或带有半导体元件的全电子和绝对非接触式传感器。
在干簧接点电传感器中,铸造在玻璃管中的两个接触舌被活塞环磁体的磁场沿相反方向磁化。簧片触点闭合并且可以评估信号。
开关容量3 W / 5 VA
防护等级IP67, IP65
直接安装用于系列KHZ
凹槽宽度9 mm 沟槽
模拟位置测量传感器 SM6-AL 还可以在 107 至 1,007 毫米的测量范围内实现高分辨率位置测量和精确定位。这使得位置测量传感器非常适合连续记录气缸中的活塞运动。坚固且耐化学腐蚀的铝制外壳以及电缆扭结保护可确保传感器较长的使用寿命并降低维护成本。
具有不同导线长度和连接的各类版本
传感器外壳或自由线端上直接带一个 M8 插头
线可以直接安装在外壳上,使用便捷
提供及电子 PNP 传感器型号
不同的传感器技术用于查询气缸的活塞位置并向控制系统发送信号。根据测量任务和应用,简单的电磁传感器和非接触式复杂电子传感器都可以是合适的解决方案。所有类型的传感器都使用磁场变化的可测量性作为共同的功能原理。磁敏传感器通过非铁磁缸管连接到气缸外部,并由集成在气缸活塞中的永磁体的磁场驱动。对于接近传感器,当活塞在传感器区域内移动时,可以测量到磁场强度的增加,并且一旦达到某个阈值,传感器就会做出反应。相比之下,位置测量传感器根据霍尔效应的功能原理工作。
AVENTICS接近传感器尺寸结构图